最近,部活が忙しく更新出来てませんでした.
さて,YBRですがキャブのメインジェットが#105では濃すぎでした.
パワーが逆に落ちたような....
そこでメインジェット#100にしました.
ただ,最近気温が高いのでもう少し,燃料を薄くしたほうがいいかもしれません.
気温低い時には酸素の割合が高くなり,
高い時には酸素の割合が低くなるので..
まあ,燃調なんて少々ずれても走るんですけどね!
2014年6月26日木曜日
2014年4月19日土曜日
YBRのメインジェット交換
久しぶりに更新
YBRのMJを交換してみました.エアクリーナーのスポンジを外したので薄くなったと考えてるからです.
MJ(メインジェット)とはキャブレターの中にある部品でガソリンが通るパーツ.
これをよくガソリン通るものに変えると,ガソリンが濃くなり,細いものに変えると薄くなります.
webikeでMJセットを購入.YBR125に使えるのはミクニ大です.
純正#97.5を#105に交換してみました
交換の仕方ですが,まずキャブにつながってるホースを外します.
エンジンのインマニのネジを外す
エアクリーナーからのホースバンドを緩める
そして下の写真のようにキャブをずらす
インプレ
<良くなったこと>
今までアイドリングで時々エンジン音が途切れてたのが治った.
エンジンが温まるのが早くなった.始動性良くなった?
<悪くなったこと>
セル回す時間が長くなった
若干パワー落ちた?
キャブレターは難しいですね.アイドリングの不整脈が治ったのは良くなったのですが...やはり薄いほうがパワーは出ますね・・
初心者はキャブをイジるなとよくいわれますが,案外すんなり交換できました.(キャブを開けた途端ガソリンがドバーッっとなりましたが)
YBRのMJを交換してみました.エアクリーナーのスポンジを外したので薄くなったと考えてるからです.
MJ(メインジェット)とはキャブレターの中にある部品でガソリンが通るパーツ.
これをよくガソリン通るものに変えると,ガソリンが濃くなり,細いものに変えると薄くなります.
webikeでMJセットを購入.YBR125に使えるのはミクニ大です.
純正#97.5を#105に交換してみました
交換の仕方ですが,まずキャブにつながってるホースを外します.
エンジンのインマニのネジを外す
エアクリーナーからのホースバンドを緩める
そして下の写真のようにキャブをずらす
そしてキャブの下のネジを外すと・・
この時にガソリン漏れます.さきにキャブの下のドレインっぽいところからガソリンを抜くのがベストみたいです.メインジェットは一番手前の一番飛び出てるやつです.マイナスドライバーでゆるめて交換します.
<良くなったこと>
今までアイドリングで時々エンジン音が途切れてたのが治った.
エンジンが温まるのが早くなった.始動性良くなった?
<悪くなったこと>
セル回す時間が長くなった
若干パワー落ちた?
キャブレターは難しいですね.アイドリングの不整脈が治ったのは良くなったのですが...やはり薄いほうがパワーは出ますね・・
初心者はキャブをイジるなとよくいわれますが,案外すんなり交換できました.(キャブを開けた途端ガソリンがドバーッっとなりましたが)
あと,オイル交換しました.16700km時点です.納車から2500km走りましたからね
2014年2月19日水曜日
YBR125のちょいパワーアップ
125ccやと少しパワーが足りない感じがします.
まあ,このYBRの前にのってたのが2stのアドレスv100やったのが原因な気がしますが・・
そこで,ちょい改造
YBRは中国生産のバイクです.現地事情に合わせてかエアクリーナーの上にごみを取り除くスポンジが乗ってます.粉塵多い彼の国の現状に合わせた仕様です.
しかし,そのせいで吸気抵抗多く,吸気量が減りパワーが減ってるのは事実
そこで,そのスポンジを外してみました.
まずは右サイドカバーを外し,そこからエアクリーナーボックスの蓋を外します.
そうすると,上の画像のようにグレーのスポンジが見えます.
外すと・・
プラスドライバー1本で出来ました.
さてインプレですが,6000rpm-8000rpmのトルクが向上した気がします.
あんまり低回転のトルクが上がりませんでした.
一応吸気量増えたので,キャブをいじって燃料を濃くしないといけないのですが,キャブのイジリ方がわからないので放置してます.今のところ問題なく走ってます.
ちょー簡単な改造でした.
参考にしたサイトさんです.
YBR MEMO http://kogin.main.jp/ybr125/air-cleaner-mod.html
YBR125K&CBR250RR in神戸 http://ameblo.jp/uesyoybr125k/entry-11238125221.html
まあ,このYBRの前にのってたのが2stのアドレスv100やったのが原因な気がしますが・・
そこで,ちょい改造
YBRは中国生産のバイクです.現地事情に合わせてかエアクリーナーの上にごみを取り除くスポンジが乗ってます.粉塵多い彼の国の現状に合わせた仕様です.
しかし,そのせいで吸気抵抗多く,吸気量が減りパワーが減ってるのは事実
そこで,そのスポンジを外してみました.
まずは右サイドカバーを外し,そこからエアクリーナーボックスの蓋を外します.
そうすると,上の画像のようにグレーのスポンジが見えます.
外すと・・
エアクリーナー見えます.ちょっと黒いかな・・交換or掃除ですが時間がなかったのでパス.
エアクリーナーも外すとこんなかんじです.下のほうがガソリンで湿ってますがそういうもんみたいです.カートいじった時にもエアクリーナーボックスにガソリン入ってしまいましたし.
やることはスポンジを外した状態で組み上げるだけ
プラスドライバー1本で出来ました.
さてインプレですが,6000rpm-8000rpmのトルクが向上した気がします.
あんまり低回転のトルクが上がりませんでした.
一応吸気量増えたので,キャブをいじって燃料を濃くしないといけないのですが,キャブのイジリ方がわからないので放置してます.今のところ問題なく走ってます.
ちょー簡単な改造でした.
参考にしたサイトさんです.
YBR MEMO http://kogin.main.jp/ybr125/air-cleaner-mod.html
YBR125K&CBR250RR in神戸 http://ameblo.jp/uesyoybr125k/entry-11238125221.html
2014年1月24日金曜日
ウインカーが点きっぱなしになる
YBRが納車されてからちょくちょく発生してたトラブル
ウインカーが時々つきっぱなしになります。大きな交差点とかで右折待ちしてるときに点滅してたウインカーがいつの間にか点きっぱなしになっているのです。
そこで、ウインカーリレーを外してみます
ウインカーリレーはサイドパネルを外せば、右上にあります。赤矢印のやつです。
取り出して、コネクタ外すと。。。。
端子がサビてますね。コンタクトスプレーをふっかけてみます。
症状は収まりましたが、怖いのでリレーを交換します。
Amazonで600円のリレーを購入
LED対応のICリレーです。レビューに電球でも使えると書いてあったので大丈夫でしょう
付け替えは簡単。
リレーからコネクタ抜いて新しいリレーにさす。
あとはリレーを元の位置に戻せば終了です。
ウインカーが時々つきっぱなしになります。大きな交差点とかで右折待ちしてるときに点滅してたウインカーがいつの間にか点きっぱなしになっているのです。
そこで、ウインカーリレーを外してみます
取り出して、コネクタ外すと。。。。
端子がサビてますね。コンタクトスプレーをふっかけてみます。
症状は収まりましたが、怖いのでリレーを交換します。
Amazonで600円のリレーを購入
LED対応のICリレーです。レビューに電球でも使えると書いてあったので大丈夫でしょう
付け替えは簡単。
リレーからコネクタ抜いて新しいリレーにさす。
あとはリレーを元の位置に戻せば終了です。
とりあえず、正常に動作しました。
2014年1月19日日曜日
YBRで厳冬ツーリング
京都では朝雪がつもってました。寒さがヤヴァイです。ってか今日の朝リヤタイヤが普通にスリップしました。
けど、ツーリング行って来ました。
ラーメンツーリングです。
友達のST250と共にサイコロ振って行き先決めるという形で行きました。
先にバイク用品店に行き、グローブを購入¥5250なり
ちなみに、行き先には西宮、門真とかいろいろあったのですが、僕が振って出てきた目は4
行き先は・・・・
日本橋!
まさかのバイクで日本橋行くことになりました。
中高のロボット部時代に買い出しに行きまくりましたが、バイクで行くことになるとは・・・
行き先一八というラーメン屋さん
さて、日本橋に行くためには、御堂筋を下ることになります。
これが怖いのなんの。ここは高速かよ・・・と思いました。みなさん飛ばす飛ばす。
高速みたいに、高速みたいに合流して、ICみたいな感じの出口で降ります。
さて、日本橋でバイク用のタイムス(こんなんが今どきあるんですね・・・。24hで300円と格安でした。家から電車で行くよりバイクで行ったほうが安くつきます)
にバイクを止め、ラーメン屋さんに行き、ラーメンで凍えた身体を溶かします。
こってりスープはいいですねー。コラーゲンたっぷりで濃さがたまりません。美味しかったですよ!
さて、お腹が膨れたら、日本橋観光です。
しかし連れはアニメ、電子部品には興味ない口。ってことでアニメ系はパス(別に行っても何も買わない)
電子部品は僕のデジット推しによりデジットによりました。
1年ぶりのデジットはメカトロニクス系が整理されてました。
デジットは見ててテンション上がります。
唯一惜しむべきはウインカーリレーの代用品を買わなかったことでしょうか。実はYBRのウインカーが時々つきっぱなしになることがあるんです。リレーが悪いと見てるんで交換したいのですが、YBRのウインカーについて情報がなくて・・・・テキトーにリレーかってみるべきでしたね
さて、モデルガンなどがおいてある店で鑑賞したり、工具専門店にいったり楽しかったー
しかし、メイド喫茶が増えました。ヲタロードのメイド喫茶の乱発具合と客引きの多さはなんなんでしょうか。それもビミョーな感じです。
パソコンショップも少なくなって寂しい限りです。これからメイドの時代になるのでしょうか?
帰りにレッドバロンをひやかして終了です。
まさかのストリートツーリングになりましたが楽しかったです。ついついツーリングにワインディングを入れてしまうのですが、日曜の昼間の都会も道も空いてて走りやすいです。
中の島や大阪城を横目に見ながら走るのもたまりません。
本日の走行距離:123.6km
花咲くいろは聖地巡礼ツーリングを企画してます。それまでにYBRでの長距離になれなければ・・・
けど、ツーリング行って来ました。
ラーメンツーリングです。
友達のST250と共にサイコロ振って行き先決めるという形で行きました。
先にバイク用品店に行き、グローブを購入¥5250なり
ちなみに、行き先には西宮、門真とかいろいろあったのですが、僕が振って出てきた目は4
行き先は・・・・
日本橋!
まさかのバイクで日本橋行くことになりました。
中高のロボット部時代に買い出しに行きまくりましたが、バイクで行くことになるとは・・・
行き先一八というラーメン屋さん
さて、日本橋に行くためには、御堂筋を下ることになります。
これが怖いのなんの。ここは高速かよ・・・と思いました。みなさん飛ばす飛ばす。
高速みたいに、高速みたいに合流して、ICみたいな感じの出口で降ります。
さて、日本橋でバイク用のタイムス(こんなんが今どきあるんですね・・・。24hで300円と格安でした。家から電車で行くよりバイクで行ったほうが安くつきます)
にバイクを止め、ラーメン屋さんに行き、ラーメンで凍えた身体を溶かします。
こってりスープはいいですねー。コラーゲンたっぷりで濃さがたまりません。美味しかったですよ!
さて、お腹が膨れたら、日本橋観光です。
しかし連れはアニメ、電子部品には興味ない口。ってことでアニメ系はパス(別に行っても何も買わない)
電子部品は僕のデジット推しによりデジットによりました。
1年ぶりのデジットはメカトロニクス系が整理されてました。
デジットは見ててテンション上がります。
唯一惜しむべきはウインカーリレーの代用品を買わなかったことでしょうか。実はYBRのウインカーが時々つきっぱなしになることがあるんです。リレーが悪いと見てるんで交換したいのですが、YBRのウインカーについて情報がなくて・・・・テキトーにリレーかってみるべきでしたね
さて、モデルガンなどがおいてある店で鑑賞したり、工具専門店にいったり楽しかったー
しかし、メイド喫茶が増えました。ヲタロードのメイド喫茶の乱発具合と客引きの多さはなんなんでしょうか。それもビミョーな感じです。
パソコンショップも少なくなって寂しい限りです。これからメイドの時代になるのでしょうか?
帰りにレッドバロンをひやかして終了です。
まさかのストリートツーリングになりましたが楽しかったです。ついついツーリングにワインディングを入れてしまうのですが、日曜の昼間の都会も道も空いてて走りやすいです。
中の島や大阪城を横目に見ながら走るのもたまりません。
本日の走行距離:123.6km
花咲くいろは聖地巡礼ツーリングを企画してます。それまでにYBRでの長距離になれなければ・・・
今回のツーリングからコミネのハンドルカバーをつけました。これは・・・暖かいです!
いいですよ^^ カッコ悪いかなと思いましたがYBRはもともとスクーターのMT版みたいなもの。ツーリングとバイト先への往復が快適になればいいです。てかリヤボックスつけてる時点で・・・・
2014年1月15日水曜日
YBR125納車&インプレ(500km走ってみて)
実は、去年の暮れにバイクを買い替えました。
アドレスv100は37000km走行でなかなかおんぼろ。最高速も伸びず、50km以上での巡航になると振動も激しい・・
そんな感じなのでバイクを買い替えました
新しいバイクは・・・・!
YAMAHA YBR125
YBR125は中国ヤマハが生産している逆輸入車になります。排気量は125cc。空冷単気筒です。
なにより嬉しいのがこいつがMTってこと!
やはりKSRで味わったMTバイクの楽しさはたまりません。
ってことで中古で14200kmでした。友達に走ってるなーっと言われましたが
KSRの46000kmよりは全然マシでしょう
さて、インプレッション
疲れない!楽しい!そこそこ速い!
まずシートがふかふかなのでおしりが痛くなりません。これは大きいです。
そして125ccですが回すと単気筒でも頑張ってエンジン回ります。(吹け上がりは遅いですが)
そこそこ速いです。原付には発進ではおいてかれるときもありますが、すぐに抜き返せます。
なによりかっこいい
バイクも車もそうですが、見た目がかっこ良くないと乗る気も起きません。アドレスはいかにもスクーター、それも90年代のデザインでしたが、YBRは違います。ネイキッドですXJR400を小さくした感じです。
いいですよ!YBR125!
まだ全然ツーリングとかいけてないです。
休みの日とかに長距離乗りたいですが、この時期は凍結が怖くて山道いけません・・・
なかなかつらいとこです
アドレスv100は37000km走行でなかなかおんぼろ。最高速も伸びず、50km以上での巡航になると振動も激しい・・
そんな感じなのでバイクを買い替えました
新しいバイクは・・・・!
YAMAHA YBR125
YBR125は中国ヤマハが生産している逆輸入車になります。排気量は125cc。空冷単気筒です。
なにより嬉しいのがこいつがMTってこと!
やはりKSRで味わったMTバイクの楽しさはたまりません。
ってことで中古で14200kmでした。友達に走ってるなーっと言われましたが
疲れない!楽しい!そこそこ速い!
まずシートがふかふかなのでおしりが痛くなりません。これは大きいです。
そして125ccですが回すと単気筒でも頑張ってエンジン回ります。(吹け上がりは遅いですが)
そこそこ速いです。原付には発進ではおいてかれるときもありますが、すぐに抜き返せます。
なによりかっこいい
バイクも車もそうですが、見た目がかっこ良くないと乗る気も起きません。アドレスはいかにもスクーター、それも90年代のデザインでしたが、YBRは違います。ネイキッドですXJR400を小さくした感じです。
いいですよ!YBR125!
まだ全然ツーリングとかいけてないです。
休みの日とかに長距離乗りたいですが、この時期は凍結が怖くて山道いけません・・・
なかなかつらいとこです
2014年1月6日月曜日
あけましておめでとうございます
遅くなりましたが、新年あけましておめでとうございます。
初日の出を見ようとしましたが、見事に雲に隠れて、だいぶ上ってから雲の間から見れた感じです。
このブログもまったりと更新していきたいと思っています。
今年もよろしくお願いします。
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